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来源: 南方日报网络版     时间:2020年04月08日 09:31

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其最突出的特点是大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准。 英国《金融时报》网站评价道,复兴号具有完全自主知识产权,这令出口变得更加容易。

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还记得12年前的这天吗?2007年12月22日,中国首列国产化时速300公里和谐号动车组列车竣工下线,标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平。 回到2002年,当时中国客运列车还以平均不到70公里的时速穿行在广袤的国土上。 从一度落后到世界领先,代表中国速度的国产列车是如何实现超越的呢?早在德国、法国、日本等国高速铁路日臻成熟时,中国才刚开始对高速铁路展开艰辛探索。

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目前,中国已经与多个国家签署了出口高铁技术的协议。 从引入技术到自主研发,从进口到出口,动车组已成为闻名世界的中国名片。 (文/余诗泉)。

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可以说,复兴号是中国标准动车组的具体化形态,复兴号意味着中国高速动车组技术已实现全面自主化,从此中国列车将出口海外,参与国际市场竞争。 《瑞士商报》网站2017年12月的文章说,技术上日臻完善的中国火车令欧洲感到紧张。 德国《时代》周报网站2019年10月的文章讲得更直白:中国第一批高速列车的座椅颜色、绒面地毯和车厢内饰与德国城际快车别无二致,连行李架也精确地安装在同一位置,甚至列车的气味似乎都是一样的。 但从那以后发生了很多变化。

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参考日历|“中国速度”如何后来居上领先世界? #标题分割#

12月22日报道今天是冬至,很多人已经开始购买春节回家的车票。

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